探秘C919大飞机体能测验 首飞后练就更强体魄

  11月4日，我国飞机强度研究所上海分部内的C919飞机全机静力实验机。郑莹莹 摄

  杨海介绍，飞机从地上滑行爬高，到空中飞翔，到下降触地“砰”的那一瞬间，它的不同结构或许饱尝各式各样的载荷，“所有这些载荷，在地上咱们都要模仿到这架飞机上去，看看结构有没再次出现意外损坏或永久性的变形，是不是到达规划的预期。假设没有意外损害，没有永久性的变形，并且符合规划预期，那么强度测验就通过了，就可以起飞了。

  据泄漏，C919飞机首飞前，工程师们花了240多天的有用时刻，来给大飞机做“体能测验”。C919的“体检项目”点到达1.3万多个，测验了在不同载荷下这些点的强度数据。

  杨海说，首飞前，C919飞机的大部分项目只做到运用载荷，而首飞后，要悉数做到高载的规范。何为“高载”？他解说，“比方说，我能扛100斤，这时再乘以1.5的系数，便是150斤，高载便是我要扛到这150斤。”

  关于大飞机“体能测验”的另一要害——“疲惫实验”，杨海泄漏，C919飞机的疲惫实验机还在制作中，估计2018年到2019年之间将开端实验，“疲惫便是测验能接受多少次的才能(飞翔)。按规则，首飞之后，进入试飞阶段，一般在两年时刻内要开端疲惫实验。”